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Oct 21, 2023

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Pour un avenir net zéro Leader mondial de la technologie de production d'énergie propre

Pour un avenir net zéro

Leader mondial de la technologie de production d'énergie propre

Dos

Une tour de refroidissement hybride est un système de refroidissement qui exploite les technologies de refroidissement par voie humide et sèche pour réduire à la fois les volumes de panache et la consommation d'eau, minimisant ainsi l'impact sur l'environnement.

L'air entre à la fois par les sections humides et sèches de la tour. L'air provenant des sections inférieures traverse la section humide avant d'atteindre la section sèche supérieure. L'air des sections humides et sèches monte et se mélange au-dessus du ventilateur, ce qui entraîne peu ou pas de panache visible.

Plume

Le panache visible est essentiellement de la vapeur d'eau pure rejetée par les tours de refroidissement pendant le fonctionnement. Il est visible lorsque la masse d'air humide chauffée sortant de la tour est refroidie en dessous de son point de rosée. Le panache visible est le plus répandu pendant les périodes hivernales, lorsque l'air humide plus chaud se mélange à l'air ambiant plus froid. Le panache visible rejeté par une tour de refroidissement n'est pas un polluant atmosphérique. Grâce au panache, les tours de refroidissement ajoutent de la chaleur et de l'humidité au milieu environnant.

Dans les tours de refroidissement hybrides, le flux d'air séché et réchauffé produit dans les faisceaux de tubes de la section sèche se mélange à l'air saturé séché de la section humide pour réduire la formation de panache.

L'air mélangé et insaturé quittant la tour hybride exploite les effets de refroidissement combinés des sections humides et sèches, donc même s'il est refroidi par l'air ambiant environnant, l'air ne deviendra pas sursaturé et aucun brouillard visible ne se produira.

Les tours de refroidissement hybrides sont spécialement conçues pour éviter le panache visible dans des conditions ambiantes froides et humides et lorsque les contraintes locales nécessitent cette technologie, comme dans les aéroports ou les zones résidentielles.

Consommation d'eau

L'hybridation d'une tour de refroidissement est le passage d'une tour de refroidissement entièrement humide à une tour de refroidissement hybride. Les hybridations du système de refroidissement SPIG minimisent l'impact environnemental avec l'ajout d'une section sèche aux tours de refroidissement humides. Ces sections sèches sont essentiellement des échangeurs thermiques conventionnels refroidis par air situés dans la partie supérieure de la structure au-dessus des éliminateurs de gouttes. La section sèche est équipée de registres pour contrôler le débit d'air en fonction des conditions environnementales réelles. La performance thermique maximale de la tour de refroidissement hybride, calculée à partir de la température de l'eau froide sortant de la tour, est atteinte lorsque la tour de refroidissement fonctionne dans une configuration humide, avec des registres totalement fermés. D'autre part, la capacité maximale d'abattement du panache est obtenue lorsque le flux d'air est délivré à la section sèche, avec des registres totalement ouverts. Un système de vide est ajouté à la tour pour éliminer l'air du haut des faisceaux de tubes à la fois pendant la séquence de démarrage et pendant le fonctionnement normal pour contrôler les volumes d'eau appropriés dans la section sèche.

La conception hybride combine le refroidissement sec et le refroidissement humide dans un boîtier commun. Le débit d'eau chaude traverse le système en série, en commençant à chaud dans la section sèche située à l'extérieur du caisson de la tour de refroidissement juste au-dessus des éliminateurs de gouttes. Ensuite, l'eau pré-refroidie est acheminée vers le système de distribution et déversée sur le matériau de remplissage de la section humide. Un système de vide sur patins doit être fourni pour créer et maintenir l'effet de siphon dans les faisceaux de tubes (section sèche) qui permet aux pompes à eau de circulation de fonctionner à une hauteur de refoulement inférieure.

Résumé

Une tour de refroidissement hybride est donc bénéfique lorsqu'il est nécessaire de limiter l'utilisation d'eau et de réduire ou d'éliminer le panache sortant des cheminées de ventilateurs. Comme il s'agit de vapeur d'eau, le panache n'est pas un polluant, mais il peut être problématique pour le trafic aérien ou dans les zones résidentielles. Les tours de refroidissement par voie humide peuvent présenter une économie de coût initiale en raison de la sélection des matériaux, du nombre réduit de composants requis et d'une légère économie de consommation d'énergie. Les tours de refroidissement hybrides, cependant, présentent des avantages environnementaux avec une consommation d'eau réduite et une réduction du panache. Dans certaines applications, les économies d'eau générées par les tours de refroidissement hybrides compensent le coût de construction plus élevé.

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