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May 22, 2023

Tokyo Disney Resort s'excuse pour la violation de la sécurité sur la locomotive Western River Railroad

L'Oriental Land Company a été forcée de présenter des excuses aujourd'hui après avoir découvert

L'Oriental Land Company a été forcée de présenter des excuses aujourd'hui après avoir découvert que l'une des locomotives à vapeur de l'attraction Western River Railroad à Tokyo Disneyland a fonctionné pendant près d'un mois après l'expiration de ses contrôles de sécurité.

Seuls propriétaires et exploitants de Tokyo Disney Resort, l'Oriental Land Company a publié un message d'excuses sur son compte Twitter officiel ainsi que sur son site Web d'entreprise.

L'inspection de sécurité de la chaudière de la locomotive du Mississippi, illustrée ci-dessus, a été effectuée pendant une période de 19 jours après l'expiration de son permis officiel de sécurité de la chaudière. La période précédente du permis de chaudière du Mississippi allait du 18 mai 2022 au 17 mai 2023. Mais la locomotive a continué à transporter des invités lors d'un voyage autour d'Adventureland, Westernland et Critter Country jusqu'au 5 juin, transportant 58 069 invités pendant cette période.

Vers 9 h 00 le 6 juin 2023, la liste d'inspection des performances de la chaudière de la locomotive du Mississippi a été vérifiée en vue de l'entretien prévu, et il a été découvert que l'inspection des performances de la chaudière était expirée. Sur les quatre locomotives du Western River Railroad, la Mississippi était la seule dont les permis avaient expiré.

L'Oriental Land Company a présenté des excuses officielles non seulement pour avoir transporté des invités sur la locomotive potentiellement dangereuse, mais également pour ne pas avoir mis en place de système de gestion pour garantir que les plans de maintenance de la chaudière étaient revérifiés dans le contenu et le calendrier.

Tokyo Disneyland est l'un des deux parcs du château à ne pas comporter de chemin de fer encerclant tout le parc, l'autre étant Shanghai Disneyland. Lorsque le parc était en construction à la fin des années 1970 et au début des années 1980, une loi était en vigueur au Japon qui stipulait que tout train effectuant deux arrêts ou plus devait se conformer aux réglementations ferroviaires nationales, y compris les normes de conception des voitures fermées, la facturation des tarifs, la délivrance de laissez-passer, l'enregistrement auprès du bureau national des transports, et bien plus encore.

Cette loi a été abrogée en 1987, ce qui a permis au DisneySea Electric Railway de fonctionner entre deux gares lors de l'ouverture de Tokyo DisneySea en 2001.

En conséquence, la locomotive à vapeur de Tokyo Disneyland n'encercle qu'environ un quart du parc, emmenant les visiteurs à travers les jungles d'Adventureland, devant un campement amérindien, presque entièrement autour des rivières d'Amérique, devant Splash Mountain et Critter Country, Westernland et Big Thunder Mountain avant que les invités ne découvrent le diorama Primeval World, cloné directement de Disneyland.

Le Western River Railroad a ouvert ses portes avec Tokyo Disneyland le 15 avril 1983 et est techniquement une attraction Adventureland puisque sa gare se trouve directement au-dessus du quai Jungle Cruise. Chacune de ses quatre locomotives - Mississippi, Colorado, Missouri et Rio Grande - porte le nom de grands fleuves américains. Toutes les locomotives à l'exception du Mississippi ont été construites en 1982 pour Tokyo Disneyland, tandis que le Mississippi a rejoint la flotte en octobre 1991.

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Spencer Lloyd est un étudiant accro aux parcs vivant à Tokyo. Il dirige TDRPlans.com, une source complète d'informations et de planification de voyage liée à Tokyo Disney Resort. Et fait amusant, il est la seule personne de l'histoire à avoir été dans le même véhicule que Tom Corless.

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